1月31日，佛山地铁2号线最后一个车站——广州南站主体结构顺利封顶。
至此，佛山地铁2号线17个车站主体施工全部完成，距离年底全线试运行的目标又迈进了一大步。
作为广佛同城的一条核心路线，佛山地铁2号线全长32.4公里，途经南庄、石湾、魁奇路，跨东平水道、佛陈路、文登路、林岳路、陈村水道至广州南站，共设17座车站。
和广佛线不同，这一条更像是肩负着广佛同城新领域的“焦点路线”。
而更为重要的是，这条路线以及同样也将在今年开通的22号线首段、7号线西延线，让广州南站继7号线、2号线之后，再一次缩短与中心城区以及周边城市的距离。
四线换乘，让广州南站具备了更多的想象空间。
所以，对于广州南站，是否已经做好了成为核心商住区的全面准备？
同样，对于购房者来说，在番禺被长线看好的同时，广州南站，能否成为新的入手选择？
01.
要成为核心商住区，首要解决的是交通。
要知道，广州南站位于番禺的西北部，单从区位上来，距离广州主城区尚有不少距离。
即便是在番禺，和汉溪长隆万博甚至亚运城板块相比，都有一些差距，这也让不少人对于广州南站的印象，仅停留在高铁出行。
不过，这个传统认知正慢慢被打破。
此前的《广州南站周边地区控制性详细规划深化》显示，本轮规划在南站地区规划了9条轨道交通，规划轨道线路总长38.2公里，共设站点16座。
3条城际轨道：
广珠城际：广州南站-珠海；广佛环城际：广州南站-金融城-白云机场-佛山西站-广州南站；佛莞城际：佛山-广州南站-莞城。
4条地铁：
2号线：嘉禾望岗-广州南站；7号线：佛山北滘新城-广州南站-萝岗；22号线：南沙客运港-广州南站-白鹅潭-白云机场；佛山2号线：佛山西安站-广州南站。
2条有轨电车：
南海新交通：广州南站-南海金融高新区；N2线：广州南站-大夫山-市桥-莲花山。
以上说的四线换乘，便是其一。
尤其是广州地铁22号线，串联起南沙、番禺、荔湾，途经广州南站、白鹅潭，未来延伸至深圳，对增强广州南站的综合交通枢纽发挥着巨大作用。
不难预料，这一条路线的开通，将让广州南站迎来人流的持续增长。
同样，其他待开通的路线，也有着异曲同工之妙，如佛山地铁2号线，更多地实现了广佛同城的又一次流通。
02.
除此之外，在公路轨道上，广州南站也在破局。
2月1日上午，番海大桥主线通车仪式在番海大桥佛山南海侧举行，标志着番海大桥主线正式通车。
大桥通车后，佛山市南海区与广州市番禺区最快5分钟内通达；从禅城中心区域出发到广州南站，仅需要20分钟车程。
同时，作为番禺这几年最受